Промените в Кодекса за застраховане ще увеличат фалитите, смятат от бизнеса. „Евентуалното повишение на цената на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ неминумемо ще се отрази върху работата на всички превозвачи“, коментира Петко Ангелов, председател на Камарата на автомобилните превозвачи в България. Според мен ще бъде много трудно, защото в момента няма работа и цените са много ниски. Неминуемо ще има фалити на превозвачи и фирми. От септември до декември очаквахме, че ще има работа и те точно тогава започнаха да свалят цените и работата намаля. В Европа няма работа, пазарът в момента с товарите е много труден. Очаква се от януари до март месец да бъде същото положение”, прогнозира браншовикът.
Нина Колчакова, главен секретар на Асоциацията на българските застрахователи, припомни, за предложението от финансовото министерство към Народното събрание за промени в Кодекса за застраховане, които предвиждаха Националното бюро „Зелена карта”, което е българско бюро и е гарант по плащанията при ПТП с български шофьори, случили се извън пределите на България. „Промяната в закона предвиждаше такива искания за плащане да бъдат максимално бързо удовлетворявани, но практически безусловно. Това всъщност би означавало, че всеки, на когото му хрумне да иска пари от чужбина, от българското бюро, моментално ще си получи парите, без оглед на това дали има документи и дали има доказателства за ПТП, и дали има доказателство за изплатено обезщетение на пострадалото лице. Срещу това предложение застрахователният сектор и други засегнати гилдии реагираха“, подчерта Нина Колчакова.
Застрахователи алармираха още, че има вероятност да бъде повишена цената на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ заради внесени промени в Кодекса за застраховането. Те се обявиха срещу текстове, които предвиждат нов начин на изплащане на обезщетения при катастрофи в Европа. Срещу промените в Кодекса се обявиха от Асоциацията на пострадалите при катастрофи. От Асоциацията на българските застрахователи, коментират, че промените могат да доведат до множество фалити сред застрахователите, заради задължението да бъде изплатен всеки иск. От Камарата на автомобилните превозвачи в България пък посочиха, че в чужбина също се наблюдават порочни практики, които ще се задълбочат след промените в Кодекса.
