Служебният министър на икономиката Кирил Петков се оплака пред Нова телевизия, че не може да накара ръководствата на подчинени нему държавни фирми да се свържат с него дори по телефона. Няма реален контрол върху това, което се случва в Държавната консолидационна компания, а оттам и върху фирмата „Монтажи“.
Пробвал да говори с управителите, но отговор не получил. Кирил Петков даде като пример опита си да се свърже с управителя на „Монтажи“, но последният не му вдигнал телефона. Няма отговор и след текстово съобщение, че е министърът и трябва да разговарят.
Йерархията на различните държавни компании не позволява да се търси нито отговорност, нито да се осъществява реален контрол, оплака се Петков. Той посочи, че шефът на „Монтажи“ е отговорен пред ДКК и само ДКК може да го смени. А дори и ръководството на ДКК министърът не може да смени заради изискването това да стане едва след като минат конкурсите за новите управители. По думите на Петков, казусът е подобен на този в Българската банка за развитие, а и на проблема в „Автомагистрали“.
„631 млн. лв. са вкарани за ремонт на 400 язовира у нас. Към днешна дата завършени са само 10”, каза министърът на икономиката по повод извършваните от него язовирни проверки в последните дни.
„Отидох до „Пазар дере” и видях един празен, затревен водоем. За него бяха похарчени 2 млн. и 350 хил. лв. Следващата неделя посетих още два язовира. Видях същото нещо – празни язовири, които се водят завършени. Оказва се, че въпреки че парите за тези водоеми са платени на 100%, фирма „Монтажи” ги е предала на Държавната консолидационна компания, но тя от своя страна 6 месеца не ги е предала на Държавното предприятие „Управление и стопанисване на язовири”. Докато това се случва, това държавно предприятие трябва непрекъснато да държи водоемите с отворени вентили, защото се водят в ремонт”, разказа Петков.
„Сблъскваме се с една ситуация, където държавата си е платила парите, но язовирите стоят празни, защото някой не е предал протокола от ДКК към предприятието, което трябва да ги обслужва. Това за мен е съчетание между некомпетентност и безстопанственост”, уточни министърът на икономиката.
По думите му ДКК и „Автомагистрали” са създадени по един и същи начин като шапка, под която да не бъдат обявявани обществени поръчки. Според него на практика министерството няма контрол върху изразходването на средствата от компаниите.
Петков отказа да обяви имената на фирмите, в които според него има концентриран поток от средства за ремонт.
„Цените между различните язовири са много еднакви и много надпазарни. Шефът на „Монтажи” – Тихомир Димитров, е дал на 6-7 фирми всичките обекти. Над 82% от концентрацията на сключените договори е разпределена между тях. Не ги крием, а искаме да разберем какво точно са направили, за да не тръгнат те в един момент да съдят „Монтажи” и да кажат „Това е търговска тайна”, обясни икономическият министър.
