„12-те години назад в Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) представляват политика без политики и говорене без проекти. Това, което се случва и във ВиК сектора, и в пътищата, е едно и също“. Това заяви пред БНР служебният министър на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков.
Относно строителството на автомагистрала Европа и връзката й ГКПП „Калотина“, той каза, че входът към България от Европа не е европейски. 150 метра от пътя – между граничния пункт и началото на магистралата – не са в проекта, посочи той. „Трябваше да останат с по една лента, но няма да остане. Започва в нищото и завършва в нищото. Очаквам да бъде внесен проект и да бъде одобрен с по две ленти в двете посоки. Ще загубим финансиране от това, че се забавихме с ПУП, който е от Сливница до София. Документите са готови, но седемте месеца не мога да ги върна. Тези седем месеца могат да ни костват загуба на европейски пари. И за АМ „Хемус“ имаше много говорене, но нямаше проекти“, каза служебният министър на регионалното развитие и благоустройството. „Както беше тръгнало строителството на „Хемус“ – нямаше да доживеем да я видим цяла. Внасям в МС текст за търпимост, който ще предложа на депутатите да бъде одобрен, с който да можем да регламентираме незаконното строителство, което държавата в рамките на 2020-2021 г. си е позволила да строи. В България за 12 години са построени около 20% от нужните магистрали, каза Шишков, като се позова на направен от МРРБ анализ. Всички магистрали, които трябва да се построят, а това са над 1000 км“, добави той.
