И днес в акваторията на Черно море продължават спасителните и издирвателните операции за намиране на пилота майор Валентин Терзиев.
Пилотът е в неизвестност от повече от денонощие, след като по време на учението „Шабла 21“ изтребителят Миг-29 изчезна от радарите. Заради инцидента учението беше прекратено. А цялата ни изтребителна авиация ще остане на земята.
Към момента са намерени вещи и материали, които ще бъдат изследвани. Служебният премиер Стефан Янев каза, че издирването ще продължи, въпреки изминалото време и метеорологичните условия.
Все още няма официална версия за причината, довела до изчезването на изтребителя от радара, нито за инцидента. Разследването е под ръководството на Военната прокуратура. Тече и цялостна проверка на документацията за техническото състояние и летателната годност на изтребителите в авиобаза „Граф Игнатиево“.
По отношение на подготовката на българските военни пилоти коментира и ген. Спас Спасов, председател на УС на Фондация „Български ВВС“.
„Изключително тежко възприех този инцидент, тъй като аз се готвех да заминавам за Шабла. Имах покана за участие във вип деня. Настройката за това преживяване да наблюдавам ученията на нашите пилоти беше приповдигнато моето настроение и изведнъж сутринта научавам, че учението е спряно заради инцидент. Веднага беше съобщено на мен с намека, че е тежък инцидент. Може би и катастрофа. Това беше много тежко за мен“, сподели ген. Спас Спасов по БНТ.
По думите му, нощните стрелби над море се изпълняват само от опитни пилоти. Това е връх в подготовката. Изисква се зад гърба си да имат часове и тренировъчни задачи с изпълнение на тези стрелби.
Подготовката на пилота, за да изпълни тези стрелби включва тренировки на земя при възникване на особена ситуация. Но се иска и време за часове във въздуха. Това, което липса сега на нашите пилоти от години е да стоят във въздуха. Това води до компромиси в тази подготовка и най-вече една тренираност, обясни ген. Спасов.
Според него летателните часове на пилотите са малко заради логистиката.
„Имитация, че ние имаме висока бойна способност. А това са шепа пилоти, които могат да го правят. И те също имат малка тренираност. Не е въпросът само в стрелбата. Той трябва да прави непрекъснато тренировки във въздуха, нощем пилотаж, на различни височини. И там да придобива тези способности, ако възникне ситуация, да реагира на нея адекватно“, коментира ген. Спасов.
